“期望打造一臺顛覆想象的車型，讓全新小鵬P7成為小鵬的圖騰，重新躋身20萬元以上轎車市場三強之列。”

8月6日，小鵬汽車在北京舉行了全新小鵬P7的中國首秀發布會。在發布會后的媒體溝通會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬明確立下了上述宏大目標。

對于全新小鵬P7，何小鵬滿懷期待。據了解，預售6分37秒，小訂突破10000臺。

發布會上，新款小鵬P7正式亮相并開啟預訂，計劃將于本月上市。新車共推出三個版本，全系六種顏色可選。在配置方面，該車全系配備5C超充電池，三個版本對應的續航里程分別為：702km長續航版、820km超長續航版和750km高性能版。

何小鵬在發布會上還表示：“相信用戶已經在心里對這款車有了合理的定價，我們決定不在本次發布會上介紹預售價格，正式上市的時候，我們將會跳過講解環節，直接公布最終售價”。

“從全新P7開始，后面的每一款車，我們新增加了一個叫做‘顏值第一’的全新邏輯。”并且發下宏愿，“新的十年里，小鵬不光要把AI做到第一，設計也要做到第一。”何小鵬強調。

業內普遍認為，新款小鵬P7上市后，將會直接與小米SU7、特斯拉Model 3、極氪001等車型展開激烈競爭。

當被問及用戶在全新小鵬P7與小米SU7這兩款車之間該如何抉擇時，何小鵬給出了客觀且包容的回應，他表示，兩款車都是非常好的車，都值得大家來看看。

新勢力邁入二代車型新周期

何小鵬的自信，源于小鵬汽車蒸蒸日上的亮眼表現。

在交付數據方面，成績斐然。2025年7月，小鵬汽車交付新車36,717臺，不僅同比增長229%，環比增長6%，還創下單月交付量歷史新高，并且實現了連續9個月交付量突破3萬臺的佳績。2025年1 - 7月，小鵬汽車累計交付新車233,906臺，同比增長270%。截至2025年7月，小鵬汽車累計交付量已突破80萬臺，保持強勁增長勢頭。

在交付量快速增長的良好態勢下，小鵬汽車在2025年積極布局，密集推出多款新車，強勢搶占細分市場。例如“首次將高階智能輔助駕駛帶入2萬美元級別”的MONA M03 Max、“全球首款L3級算力的AI汽車”小鵬G7，以及“顛覆想象的時尚豪華轎跑”全新小鵬P7。這些車型共同構成了小鵬強大的車型矩陣，助力小鵬搶占市場份額。

按照此前的規劃，小鵬汽車有望在今年第四季度迎來首次季度盈利，這也進一步體現了小鵬汽車良好的發展態勢和強勁的發展潛力。

在全新小鵬P7中國首秀發布會上，何小鵬圍繞汽車行業的發展變遷以及小鵬汽車的定位與方向發表了看法。

他首先通過一組數據展現了新能源汽車行業的迅猛發展態勢：五年前，在年度汽車銷量排行前20名的榜單中，沒有一輛是新能源汽車；在2025年上半年，新能源汽車不僅進入排行榜，而且前6名全部都是新能源汽車。

接著，何小鵬回顧了中國造車新勢力車企對汽車行業的變革性貢獻。他指出，第一代小鵬P7、蔚來ES8、理想ONE等車型作為中國造車新勢力車企推出的第一代智能汽車，共同推動并改變了整個汽車行業。

基于這樣的行業背景與發展趨勢，何小鵬認為，當前中國造車新勢力第二代車型周期已經開始。在此關鍵節點，小鵬汽車也將繼續秉持敢為人先、持續創新的精神。

設計、科技雙突破

設計上，全新小鵬P7跳脫同質化，堅持原創設計，打造“顛覆想象”的時尚豪華轎跑。整車以極簡曲面結構，融合功能模塊，實現美學與功能統一。其寬體、低趴、修長的車身比例，配合中置電驅布局，構建出兼具速度與穩定感的轎跑姿態。全車經多輪仿真優化與風洞實驗，風阻系數低至Cd 0.201，性能卓越。

外觀細節上，前臉采用全新家族設計語言，配備純平無縫銜接LOGO等，極具未來感。LOGO一體式嵌入，熄滅深邃、點亮精致，與光翼燈呼應。全車有六款色彩，搭配巴斯夫鸚鵡漆，清漆厚度達70μm。

在備受關注的新車外觀設計上，何小鵬透露，小鵬汽車設計團隊為打造新車，對多達1259版設計方案進行精心打磨，力求在外觀、性能、功能等各方面實現最佳平衡與極致表現，最終才確定了現在的車型形態。

何小鵬稱，全新小鵬P7是小鵬有史以來情感投入最大的項目。小鵬汽車的中外設計團隊憑借非凡想象力與原創時尚美學設計語言，打破了枯燥相似的設計思維。這款車時尚優雅且熱烈，在眾多車型中獨具特色。 站在“人群”中明顯和“其他人”不一樣。

對于未來新車開發，何小鵬提出新要求：必須先把造型做好，再考慮其他方面，這標志著小鵬汽車將加大在設計領域的投入。

何小鵬再次強調：“以往小鵬汽車將科技置于首位，今年之后改為顏值第一。科技要保持領先，過去顏值讓位于科技，如今若顏值與科技產生沖突，顏值優先，雖二者同等重要，但顏值要領先半個身位。”

此外，何小鵬還透露，小鵬汽車已在上海專門租用兩棟樓作為造型團隊辦公場地，并承諾給予設計團隊充分資源支持，他直言：“我們可以一年在AI訓練上花20億，為什么不能在設計上也花20億？”

而在被問到如何看待致敬經典與原創設計這一話題時，小鵬汽車造型中心總經理王譚指出，中國的汽車行業完全有能力進行原創設計，并且能夠引領設計潮流。王譚強調，在設計過程中，做加法相對容易，但這樣的設計往往缺乏耐看性，難以長久保持吸引力，因此更倡導做減法。

“做設計時，大家都會有很多天馬行空的想法，但關鍵是要考慮這些設計能為用戶帶來怎樣的價值。此次全新小鵬P7的產品設計，就很好地對齊了我們‘左手科技、右手藝術’的理念。”王譚還進一步闡述道。

華汽研究院認為，新能源車同質化加劇，在此市場現狀下，中國新勢力品牌作出戰略調整，不僅積極回應，更預示其開始向國際豪華車系綜合競爭力看齊。如今智能電動賽道進入下半場，造型設計已然成為車企突圍的關鍵戰場。

科技智能是全新小鵬P7的一大核心優勢。它全系搭載三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達2250TOPS，全球領先。其中兩顆驅動智駕VLA大模型，賦予汽車理解與主動決策能力；另一顆協同8295P芯片驅動智艙VLM大模型。

不僅如此，其智能靈動仿生座艙圍繞“科技島儀表臺”打造沉浸式AI交互空間。87英寸抬頭顯示等構建交互場景，三軸靈動屏能多向擺動、主動響應，仿生機械性能有溫度。三幅運動方向盤配備衛星駕控旋鈕，功能集成，伸手即可掌控全局。

此外，對于純視覺與激光雷達兩個路線的爭論，何小鵬表示，小鵬汽車在前年就做出了決策，小鵬的輔助駕駛、自動駕駛甚至未來的無人駕駛都會堅持純視覺路線。他認為，以前純視覺做不好是因為算力太弱了，未來純視覺的上限會遠遠高過激光雷達。現在兩個路線的選擇可能是個問題，到2027年時可能就不是個問題了。

小鵬P7迭代，品牌發展再提速

初代小鵬P7于2020年上市，它既是小鵬汽車銷量低谷時的招牌擔當，又是中國造車新勢力首款銷量破10萬的純電車型，曾助力小鵬登頂“中國新勢力銷量冠軍”。

如今，全新小鵬P7已全面進化。在舒適豪華配置上，前排一體式運動座椅采用NAPPA真皮與Dinamica超纖絨材質，通風、加熱、按摩、16向調節以及專屬頭枕音響一應俱全，兼顧豪華與舒適。395mm超低坐姿營造出強烈轎跑氛圍與貼地感，主駕的主動側翼系統能提前預判、快速響應，動態調節與雙檔切換，兼顧駕控支撐與日常舒適。

同時，新車打破傳統轎跑“空間換姿態”的設計慣性，兼顧姿態張力的同時，實現同級最優后排乘坐體驗。后排橫向寬度達1400mm，可輕松坐下3名成年人，膝部空間富余120mm，后排靠背角度30°，即便是身高188cm的乘員也能長途久坐。全系標配大掀背尾門與前后雙備廂布局，可帶來同級超大631L儲物空間，配合全車33處靈活收納場景，輕松應對日常通勤與遠行度假。

配置細節同樣出色，23顆定制HIFI級揚聲器、智能AI香氛、靜音電吸門等打造豪華體驗；三層鍍銀天幕、雙層夾膠玻璃等實現隔熱、防曬、靜音與隱私一步到位；68處聲學包等讓NVH靜謐表現超越豪車標準。

運動性能方面，全新小鵬P7骨子里寫滿運動基因。整車采用中置電驅布局架構，軸間質量占比81%，重心高度440mm，帶來如貼地飛行般的操控穩定性。3.7秒零百加速、最高車速230km/h，比肩百萬級豪華轎跑。

補能續航上，它基于全域800V高壓SiC平臺打造，搭載5C超充AI電池，補能效率大幅提升。10分鐘可補能525km，10%-80%充電僅需11.3分鐘，真正做到“充電如加油”。全系續航出色，長續航版達702km，超長續航版達820km，高性能版也有750km，讓出行無憂。

此外，小鵬汽車當前發展態勢強勁。在海外市場布局方面，2025年上半年，小鵬汽車全球銷量突破19萬輛，成功躋身全球純電品牌前六之列。其出口版圖廣泛，覆蓋超過46個國家和地區，僅上半年海外銷量就超1.8萬臺，更是成為歐洲市場銷量領先的中國高端汽車品牌。

在生產布局方面，小鵬汽車同樣邁出了重要步伐。7月24日，小鵬汽車首個海外智造基地正式投產，并順利交付首輛印尼本地化生產的小鵬X9，這一舉措標志著小鵬汽車全球本地化生產戰略取得了里程碑式的進展。